Awarie klimatyzacji: 9 objawów, ich przyczyny i kiedy wezwać serwis

Awarie klimatyzacji rzadko przychodzą bez ostrzeżenia. Najpierw urządzenie słabiej chłodzi, zaczyna kapać, pachnieć albo hałasować, a dopiero potem staje i wyświetla kod błędu. Wiele z tych sygnałów sprawdzisz sam w kwadrans, natomiast wszystko, co dotyczy czynnika chłodniczego, wymaga serwisanta z uprawnieniami.

Poniżej znajdziesz dziewięć objawów, ich najczęstsze przyczyny i granicę między tym, co zrobisz sam, a tym, czego lepiej nie ruszać. Na końcu podajemy nasze ceny diagnostyki i napraw.

Zanim zadzwonisz po serwis – co sprawdzić przy awarii klimatyzacji

1. Pilot: czy urządzenie jest w trybie chłodzenia, a nie osuszania, wentylacji albo grzania, i czy baterie nie są słabe.
2. Zasilanie: przede wszystkim bezpiecznik w rozdzielni oraz wyłącznik przy jednostce zewnętrznej, jeśli go masz.
3. Filtry: zapchane potrafią obniżyć wydajność tak, że urządzenie wygląda na zepsute.
4. Jednostka zewnętrzna: czy na przykład nic jej nie zasłania – liście, folia, śnieg – i czy wentylator się kręci.

Zanim zadzwonisz, zapisz także kod błędu i model z tabliczki znamionowej. Dzięki temu serwisant przyjedzie z właściwymi częściami i miernikami.

9 najczęstszych awarii klimatyzacji – objawy i przyczyny

1Klimatyzacja nie chłodzi albo chłodzi słabo

Najczęściej winne są jednak zapchane filtry albo brudny parownik i skraplacz. Gdy filtry są czyste, a nawiew wciąż letni, podejrzewamy ubytek czynnika. Prawidłowo wykonany układ nie zużywa jednak czynnika, więc ubytek oznacza wyciek. Dolewanie co sezon bez szukania nieszczelności tylko odkłada problem w czasie.

2Kapie woda z jednostki wewnętrznej

Przyczyną jest zatem zwykle zatkany odpływ, przesunięta taca, rurka bez spadku albo oblodzony parownik. Osiem przyczyn i diagnostykę krok po kroku opisujemy w tekście kapie z klimatyzacji.

3Nieprzyjemny zapach po włączeniu

Za zapach odpowiada osad organiczny na parowniku, w tacy i na wentylatorze albo wysychający syfon. Dlatego pomaga mycie, a nie spray. Szczegóły znajdziesz w tekście zapach z klimatyzatora, a ceny w artykule o tym, ile kosztuje odgrzybianie klimatyzacji domowej.

4Hałas, stuki, piski i wibracje

Grzechotanie z jednostki wewnętrznej to zwykle luźny panel albo zabrudzony, niewyważony wentylator. Buczenie i drgania z zewnątrz biorą się natomiast z poluzowanej konsoli, braku podkładek antywibracyjnych lub zużytych łożysk. Cichy syk i trzaski przy zmianie trybu bywają normalne, bo to przepływ czynnika i praca tworzyw. Ile decybeli jest w normie, piszemy w tekście głośność jednostki zewnętrznej.

5Kod błędu na wyświetlaczu

Kod mówi, który czujnik lub obwód zgłosił problem, ale każdy producent numeruje błędy inaczej. Zapisz go, sprawdź w instrukcji i wyłącz urządzenie na kilka minut. Jeśli kod wraca, nie resetuj go w kółko, ponieważ część zabezpieczeń chroni sprężarkę przed zniszczeniem.

6Szron lub lód na rurach i parowniku

Szron na jednostce wewnętrznej albo cienkiej rurce w trybie chłodzenia oznacza zbyt mały przepływ powietrza lub ubytek czynnika. Wyłącz wtedy chłodzenie, włącz sam wentylator, aż lód stopnieje, i zgłoś serwis.

Zimą szron na jednostce zewnętrznej w trybie grzania jest natomiast normalny, bo urządzenie usuwa go samo w cyklach odszraniania. Problem zaczyna się dopiero wtedy, gdy lód zostaje po odszranianiu albo woda nie ma gdzie spłynąć.

7Urządzenie wyłącza się po kilku minutach

Częste włączanie i wyłączanie bywa skutkiem zbyt dużej mocy dobranej do pomieszczenia: urządzenie schładza czujnik szybciej niż pokój. Inne przyczyny to również czujnik temperatury, zabezpieczenie przed przegrzaniem albo zasilanie. Dlaczego za duży klimatyzator pracuje gorzej, wyjaśniamy w tekście przewymiarowana klimatyzacja.

8Tłuste ślady na połączeniach rur

Olej na połączeniach kielichowych przy jednostce wewnętrznej lub na zaworach przy zewnętrznej zwykle oznacza nieszczelność, bo razem z czynnikiem ucieka olej sprężarkowy. To zawsze praca dla serwisu: lokalizacja wycieku detektorem, próba szczelności azotem, a następnie próżnia i napełnienie.

9Słabe grzanie zimą i wysoki rachunek

Klimatyzator z funkcją grzania traci moc wraz ze spadkiem temperatury na zewnątrz. Jeśli zimą nie dogrzewa, przyczyną może być brudny wymiennik, ale również dom, który traci więcej ciepła, niż urządzenie jest w stanie dostarczyć. Przy przeglądzie mówimy wprost, co da większy efekt: serwis czy ocieplenie. Więcej o tej granicy piszemy w tekście punkt biwalentny klimatyzacji.

Awarie klimatyzacji: co zrobisz sam, a co jest pracą dla serwisu

Objaw	Co sprawdzisz sam	Kiedy wezwać serwis
Słabe chłodzenie	filtry, tryb, zasłonięta jednostka zewnętrzna	nawiew letni mimo czystych filtrów
Kapanie	filtry, zagięty lub zatkany wylot rurki	woda dalej kapie lub cieknie po ścianie
Zapach	filtry, suszenie wentylatorem po pracy	zapach wraca po umyciu filtrów
Hałas	luźny panel, liście w jednostce zewnętrznej	stuki, buczenie konsoli, piski łożysk
Kod błędu	instrukcja, restart po kilku minutach	kod wraca po restarcie
Lód na rurach	wyłączenie chłodzenia, czysty filtr	lód wraca w ciągu doby
Ślady oleju	–	zawsze

Ile kosztuje naprawa po awarii klimatyzacji

Cena zależy od przyczyny, dlatego zaczynamy od diagnozy, a dopiero potem wyceniamy naprawę. Koszt diagnostyki odliczamy od naprawy, jeśli zlecisz ją nam.

Usługa	Netto PLN	Z VAT 8% – dla osób prywatnych (z ograniczeniami*)	Z VAT 23%
Dojazd i diagnostyka awarii (odliczana od kosztu naprawy)	250	270	308
Lokalizacja wycieku detektorem i próba szczelności azotem	400	432	492
Odzysk czynnika, próżnia i napełnienie układu po naprawie	350	378	431
Uzupełnienie czynnika R32 (100 g łącznie z próżnią)	45	49	56
Czyszczenie lub wymiana pompki skroplin (cena nie obejmuje nowej pompki)	200	216	246
Wymiana części (sprężarka, wentylator, płyta sterująca, czujniki)	wycena indywidualna	–	–

*Stawka 8% dotyczy usługi w domu do 300 m² lub mieszkaniu do 150 m². Przy większym metrażu część ceny liczymy z VAT 23%. Lokale użytkowe i budynki firmowe – 23%. Dokładną stawkę podamy w wycenie. Cena bez części zamiennych · dojazd w Trójmieście w cenie · cennik nie jest ofertą w rozumieniu Kodeksu cywilnego.

Przy kilkunastoletnim urządzeniu mówimy także, czy naprawa ma jeszcze sens, czy lepiej zaplanować wymianę. Znaczenie ma przy tym czynnik, na którym pracuje układ, o czym piszemy w tekście R32, R290 czy R454B.

Jak zmniejszyć ryzyko awarii klimatyzacji

• Przegląd raz w roku, a dwa razy, jeśli urządzenie także grzeje. Przy każdym przeglądzie mierzymy parametry pracy, więc zmiany widać, zanim urządzenie stanie. Co musi być w protokole, opisujemy w tekście przegląd klimatyzacji – checklista.
• Czyste filtry co 2–4 tygodnie w sezonie, ponieważ to najtańsza ochrona sprężarki.
• Wolna przestrzeń wokół jednostki zewnętrznej, czyli bez szczelnej zabudowy, folii i składowanych rzeczy.
• Osuszanie parownika po chłodzeniu, aby ograniczyć osad i zapach.
• Ochrona przed przepięciami w rozdzielni, bo burze uszkadzają płyty sterujące.

Liczy się również budynek. W dobrze ocieplonym domu urządzenie pracuje krócej, rzadziej wchodzi na pełne obroty i przez to wolniej się zużywa. Dlatego przy przeglądzie mówimy, czy urządzenie męczy się przez siebie, czy przez nieocieplone poddasze – o tym, co daje izolacja, piszemy na stronie izolacje wdmuchiwane.

Kiedy dzwonić od razu

• Czujesz zapach spalenizny, widzisz iskrzenie albo bezpiecznik wybija przy starcie – wtedy najpierw wyłącz zasilanie.
• Woda kapie na gniazdko, listwę lub sprzęt elektryczny, zanim zdążysz ją wytrzeć.
• Na zaworach jednostki zewnętrznej pojawił się olej.
• Sprężarka głośno stuka albo urządzenie wyłącza się co kilka minut.

Zgłoszenia awarii przyjmujemy na bieżąco, a w dni robocze kontaktujemy się w ciągu 24 godzin. Serwisujemy również urządzenia zamontowane przez inne firmy, po wcześniejszej ocenie instalacji. Zadzwoń albo napisz przez stronę serwis i przeglądy klimatyzacji.

Najczęstsze pytania o awarie klimatyzacji